2014/3/15（土）
だいぶ暖かくなってきたし、船を動かしたい。 スズキが釣れる時期なので、釣り具会社の新入社員（僕より先輩だが）を乗っけて、それを狙いに行こう。
最初に狙った海ほたる周辺はアタリなし。付近には同じ狙いのプレジャーボート２艇、有名なポイントではあるはずなのだが。風も波もなく、空は快晴。この上なく気持ちの良いコンディション。スズキも昼寝しているのだろうか。
次に風の塔へ向かう。スズキは結構魚探を頼りにする釣りらしいが、僕の船は最近ようやく魚探が写るようになったものの、感度はそれほど高くないだろうし、ユーザー側のノウハウも不足している。
そこで頼りにしてるのは、付近の遊漁船だ。彼らはハードもソフトも僕より優秀だし、お金払ってるお客さんたくさん乗せているので、釣れる可能性の無いところには居ないはずだ。
風の塔付近には、２，３艇の遊漁船が来ていた。
よく見ていると、遊漁船に乗っている釣り人は、たまに銀色に光る魚体をあげている。スズキ狙いのジギング船と考えて間違いはなさそうだ。これなら期待できる。
付近の乗合船よりも随分と釣れない。
まぁいくつか理由はあるだろう。テキは釣り人何人も乗っかって、誰かが釣った魚体がキラキラ光れば、あっちの船釣れてるぞと認識するが、一人当たりどの程度釣っているかは分からない。対してこちらの釣り人は２人。そのうちの一人である僕は、流されていく船の行方を気にしながら、片手間で竿を出す程度だ。
船の流し方でも違うだろう。向こうは操船に専念している船長が、船をぴったりと止めている。僕の船は周囲でも最も速く流される。釣り用というよりクルーズに向いた船なので、風や塩の影響を受けやすい。今回はその対策としてシーアンカーを導入してみたが、効果は無いよりマシなんだろうけど、という程度。割と船が集まっていたので、遠慮してロープ短めにしたからか、ケチってちょっと小さめのやつ買ったからか。
それでも、さすがに釣れている海域だ。新人氏が一尾ゲット。さすが釣り具会社の釣りマニア。これで船中ボウズは免れた。
それなりのサイズだが、あまり抵抗しなかったらしい。
これで人間側の活性が上がったが、その後はアタリが続かず、ポイント移動。
川崎シーバース、羽田飛行場、東京灯標あたりを回ろうとするも、いずれも不発。
というか、川崎シーバースは大型船が接岸作業をしていて近づけなさそうな感じだったし、東京湾奥のシンボル東京灯標は、どうやら知らない間に無くなったようだ。
しかし釣具会社の新人氏は、会社の中でもだいぶ釣り好きの部類に入るほうらしく、釣りメンバーとして頼りになる。下手糞ながら船長やっていると、どうしても操船に割く労力が大きく、釣りはそんなに力を入れられない。この辺に魚がいそうだから船をこう動かそうかなと思っても、自分でそこに投げることができないし、自分より釣りの経験が少ない人を乗せていても、やっぱりそこにルアーは飛んでいかず、船の動かし方が悪いのか、釣り人の腕が悪いのかが分からないままだ。
その点今日の同乗者は、イメージどおりにピュンピュンルアーが飛んでいく。これで釣れないのならばこの場所にやる気のある魚は居ないんだろうなとすぐに見切りをつけることができる。船長の腕前が悪いことがすぐに分かるので、試行錯誤のサイクルを短くすることができ、それはそれで気持ちが良い。
最後に中央防波堤の障害物周りでキャスティングしてみるが、特に魚の反応なし。何が悪いのかまでは分からぬが、とりあえず今日はこの場所も良くなかったようだ。船中一尾、僕ボウズ。結果論的には、風の塔でずっと粘るのが良かったかもしれないが、まぁ良かろう。
今日は大きな釣果ではないが、このスズキは狙って釣った一尾だ。再現性が期待できるということだ。
- 晩飯
- スズキ
風の塔で釣ったスズキを貰った。居着きっぽい魚体だったことを気にしたようだが、湾奥の運河で釣り上げたわけでもないし、処理をきちんとやれば僕は気にならない。
スズキは外洋を好む個体と河川を好む個体と色々いるが、当然外洋型の綺麗な魚体の方が人気がある。風の塔付近には外洋型のほうが多いと思うが、居着きのやつもいるかもしれない。
帰宅後、風呂に入ったら元気が出たので、割と真面目に魚の処理をした。
半身はこぶ締めにして、１／４は塩焼き用として明日以降の食材に、残りの１／４を刺身にして今日食べよう。アラはお湯かけて丁寧に皮を取り除いて、明日の朝飯用にダシとった。
新線なスズキ、臭みは全くなくほのかに甘い。食感としてはコリコリ、数日おいたほうが柔らかくなって美味しかったかもしれないが、これはこれで美味い。
肝のせの刺身
昼ビールだ。
